Документация / Схемы / Схема системы управления двигателем (ЭСУД) ВАЗ-2110, 2111 и 2112 /

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Россия-83 (Евро-0)
Bosch 1.5.4 ВАЗ-2110, 2111 и 2112 (2111-1411020). Резонансный датчик детонации, CO-потенциометр, одновременный впрыск.

1. - форсунки;
2. - свечи зажигания;
3. - модуль зажигания;
4. - колодка диагностики;
5. - контроллер;
6. - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7. - главное реле;
8. - предохранитель главного реле;
9. - реле электровентилятора;
10. - предохранитель цепи питания контроллера;
11. - реле электробензонасоса;
12. - предохранитель цепи питания бензонасоса;
13. - датчик массового расхода воздуха;
14. - датчик положения дроссельной заслонки;
15. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. - регулятор холостого хода;
17. - СО-потенциометр;
18. - датчик детонации;
19. - датчик положения коленчатого вала;
20. - блок управления АПС;
21. - индикатор состояния АПС;
22. - датчик скорости;
23. - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
24. - датчик контрольной лампы давления масла;
25. - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
26. - датчик уровня масла;
27. - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
28. - комбинация приборов;
29. - монтажный блок;
30. - электровентилятор системы охлаждения;
31. - выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки); Е - колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от выключателя зажигания; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - контакты колодки к маршрутному компьютеру; М - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; N - контакты колодки жгута панели приборов и жгута переднего; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Z - к клемме "В+" генератора;

 

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1.1 (71) или M1.5.4N (70), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. Широкополосный датчик детонации, коррекция CO с диагностического оборудования, одновременный впрыск, 8 клапанный двигатель

1. - форсунки;
2. - свечи зажигания;
3. - модуль зажигания;
4. - колодка диагностики;
5. - контроллер;
6. - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7. - главное реле;
8. - предохранитель главного реле;
9. - реле электровентилятора;
10. - предохранитель цепи питания контроллера;
11. - реле электробензонасоса;
12. - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
13. - датчик массового расхода воздуха;
14. - датчик положения дроссельной заслонки;
15. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. - регулятор холостого хода;
17. - датчик детонации;
18. - датчик положения коленчатого вала;
19. - блок управления АПС;
20. - индикатор состояния АПС;
21. - датчик скорости;
22. - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
23. - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
24. - комбинация приборов;
25. - монтажный блок;
26. - электровентилятор системы охлаждения;
27. - выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - контакты колодки к маршрутному компьюперу; Е - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - колодка, присоединяемая к выключателю плафона освещения салона; М - контакты колодки к выключателю наружного освещения; N - к клемме "В+" генератора; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания;

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1.2 (71) или M1.5.4N (70), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. Широкополосный датчик детонации, коррекция CO с диагностического оборудования, датчик распредвала, фазированный впрыск, 16 клапанный двигатель.

1. - форсунки;
2. - свечи зажигания;
3. - модуль зажигания;
4. - колодка диагностики;
5. - контроллер;
6. - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7. - главное реле;
8. - предохранитель главного реле;
9. - реле электровентилятора;
10. - предохранитель цепи питания контроллера;
11. - реле электробензонасоса;
12. - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
13. - датчик массового расхода воздуха;
14. - датчик положения дроссельной заслонки;
15. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. - регулятор холостого хода;
17. - датчик детонации;
18. - датчик положения коленчатого вала;
19. - датчик положения распределительного вала(фаз);
20. - блок управления АПС;
21. - индикатор состояния АПС;
22. - датчик скорости;
23. - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
24. - датчик контрольной лампы давления масла;
25. - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
26. - датчик уровня масла;
27. - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
28. - комбинация приборов;
29. - монтажный блок;
30. - электровентилятор системы охлаждения;
31. - выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки); Е - колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от выключателя зажигания; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - контакты колодки к маршрутному компьютеру; М - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; N - контакты колодки жгута панели приборов и жгута переднего; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Z - к клемме "В+" генератора;

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1 (61) или M1.5.4N (60), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. Широкополосный датчик детонации, датчик кислорода, адсорбер, попарно-парралельный впрыск, 8 клапанный двигатель.

 

1. - форсунки;
2. - свечи зажигания;
3. - модуль зажигания;
4. - колодка диагностики;
5. - контроллер;
6. - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7. - главное реле;
8. - предохранитель главного реле;
9. - реле электровентилятора;
10. - предохранитель цепи питания контроллера;
11. - реле электробензонасоса;
12. - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
13. - датчик массового расхода воздуха;
14. - датчик положения дроссельной заслонки;
15. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. - регулятор холостого хода;
17. - датчик кислорода;
18. - датчик детонации;
19. - датчик положения коленчатого вала;
20. - электромагнитный клапан продувки адсорбера;
21. - блок управления АПС;
22. - индикатор состояния АПС;
23. - датчик скорости;
24. - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
25. - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
26. - комбинация приборов;
27. - монтажный блок;
28. - электровентилятор системы охлаждения;
29. - выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - контакты колодки к маршрутному компьюперу; Е - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - колодка, присоединяемая к выключателю плафона освещения салона; М - контакты колодки к выключателю наружного освещения; N - к клемме "В+" генератора; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания;

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1 (41) или M1.5.4N (40), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. Широкополосный датчик детонации, датчик кислорода, адсорбер, датчик распредвала, фазированный впрыск, 16 клапанный двигатель.

1. - форсунки;
2. - свечи зажигания;
3. - модуль зажигания;
4. - колодка диагностики;
5. - контроллер;
6. - колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7. - главное реле;
8. - предохранитель главного реле;
9. - реле электровентилятора;
10. - предохранитель цепи питания контроллера;
11. - реле электробензонасоса;
12. - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
13. - датчик массового расхода воздуха;
14. - датчик положения дроссельной заслонки;
15. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. - регулятор холостого хода;
17. - датчик кислорода;
18. - датчик детонации;
19. - датчик положения коленчатого вала;
20. - электромагнитный клапан прдувки адсорбера;
21. - датчик положения распределительного вала(фаз);
22. - блок управления АПС;
23. - индикатор состояния АПС;
24. - датчик скорости;
25. - электробензонасос с датчиком уровня топлива;
26. - датчик контрольной лампы давления масла;
27. - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
28. - датчик уровня масла;
29. - колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
30. - комбинация приборов;
31. - монтажный блок;
32. - электровентилятор системы охлаждения;
33. - выключатель зажигания;

А - колодка присоединяемая к жгуту салонной группы АБС; В - колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; С - колодка, присоединяемая к колодке R жгута переднего; D - провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки); Е - колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от выключателя зажигания; F - к клемме "+" аккумуляторной батареи; G1,G2 - точки заземления; L - контакты колодки к маршрутному компьютеру; М - контакт колодки к блоку бортовой системы контроля; N - контакты колодки жгута панели приборов и жгута переднего; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Z - к клемме "В+" генератора;

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1 (61) или M1.5.4N (60), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. Широкополосный датчик детонации, датчик кислорода, попарно-параллельный впрыск.

 

Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2 c контроллером
Январь 5.1 или M1.5.4N Вариант №2

 

1 – форсунки;
2 – свечи зажигания;
3 – модуль зажигания;
4 – колодка диагностики;
5 – контроллер;
6 – колодка, присоединенная к жгуту проводов панели приборов;
7 – главное реле;
8 – предохранитель, защищающий цепи главного реле;
9 – реле электровентилятора;
10 – предохранитель, защищающий цепи реле электровентилятора;
11 – реле электробензонасоса;
12 – предохранитель, защищающий цепи реле электробензонасоса;
13 – датчик массового расхода воздуха;
14 – датчик положения дроссельной заслонки;
15 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
16 – регулятор холостого хода;
17 – датчик кислорода;
18 – датчик детонации;
19 – датчик положения коленчатого вала;
20 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
21 – блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС);
22 – индикатор состояния АПС;
23 – датчик скорости автомобиля;
24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива;
25 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения;
F – к клемме «+» аккумуляторной батареи;
В – провода, присоединяемые к выключателю плафона освещения;
С – провод, подключаемый к бело-черным проводам, отсоединенным от выключателя плафона освещения;
D – провод, подключаемый к монтажному блоку (Х5/5);
G1, G2 – точки заземления
Наряду с буквенным обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-6-».
В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/33-».Условное обозначение «S7» или «SF» указывает на то, что провод подсоединяется к элементу «-7-» или «F» через точку соединения, не показанную на схеме 

Просмотров: 232

Дата добавления: 14.07.2014

Автор: Дмитриев Александр

 

© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга

Единая справочная служба: