Статьи

Компьютерная диагностика двигателя в Екатеринбурге. Зачем проводить компьютерную диагностику автомобиля, электроники, инжектора? И что это такое?

А когда Вы последний раз проводии компьютерную диагностику автомобиля?

Грамотное проведение компьютерной диагностики позволяет существенно продлить срок сужбы вашего автомобиля, ведь выявив неисправность того или иного узла на первых этапах его старения может предотвратить поломку такого дорогостоящего агрегата как двигатель автомобиля.

И даже если на ваш взгляд с автомобилем всё в порядке, то как показывает практика, в 90% случаях скрытые проблемы всё-таки имеются, ведь неисправность лучше предупредить, чем потом тратить не малые деньги на ремонт. Диагностику двигателя и всех его электронных систем рекомендуется проводить 2 раза в год.

Какие симптомы требуют незамедлительного обращения в авто-сервис для проведения компьютерной диагностики?

Со временем мы замечаем, что наш автомобиль начинает вести себя не так как раньше: двигатель запускается с трудом или вообще не запускается, обороты начинают плавать или проваливаться, во время движения пропадает тяга, теряется мощность, автомобиль дёргается, появляютс посторонние шумы, увеличивается расход топлива и т.д. В общем, неисправностей и причин может быть очень много и перечислять их можно до бесконечности, при этом ошибка двигателя CНЕСK ENGINE check engine может и не загораться. Что же делать в такой ситуации? Нужно незамедлительно обратиться в автосервис для проведения профессиональной компьютерной диагностики, ведь пренебрежительное и лояльное отнношение к работе двигателя и его проблемам может привести к полной поломке и оргомным тратам на его восстановление.

Достаточно ли одной компьютерной диагностики для выявления неисправности?

Не всегда достаточно произвести только компьютерную диагностику для решения возникшей проблемы. Неисправность может быть плавающей и носить не только электрический характер: отказал один из датчиков, нарушилась целостность электропроводки. Но и механический: засорённость топливных фильтров, форсунок, износ цилиндро поршневой группы (ЦПГ). Тогда в ход идёт комплексная диагностика.

А что такое комплексная диагностика двигателя и электронных
систем и что в неё входит?

Комплексная диагностика двигателя и электронных систем состоит из следующих этапов:

1) Считываение кодов (ошибок) неисправностей из электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и других электронных систем.
Пример: считываеме коды P0301, P0171, P0420.

2) Анализ и расшифровка считанных кодов неисправностей (ошибок).
Пример: расшифровываем коды неисправности
P0301 - обнаружены пропуски зажигания в 1ом циллиндре
P0171 - слишком бедная смесь
P0420 - низкая эффективность катализатора

3) Проверка фактических параметров двигателя, электронных систем управления, сравнение их с эталонными значениями.
Пример: проверяем параметры Engine Speed, MAF (Mass Air Flow), MAP (Mass Air Pressure), ECT (Engine Coolant Temperature ), Long term fuel, Injector pulse, Signal Oxygen Sensor, TPS (Throttle Position Sensor), ISC Step и т.д.

BMW 320i
Engine speed...................710 rpm
Coolant temperature........78.58 C
Intake air temperature......57.6 C
Ignition timing....................0.77
Injection duration...............2.03 ms
Battery voltage..................13.6
Signal knock sensor..........0.01 V
Signal, oxygen sensor.......0.64 V

Hyundai Accent
Manifold absolute pressure Sensor.......228
Coolant temp.snsr.................................29 C
Throttle position.....................................0.0 %
Idle speed control actuator duty............34.3%
Engine speed...................................799.3 rpm
FR Oxygen snsr...............................112.9 mV
RR Oxygen snsr...............................562.4 mV
Engine load.......................................17.9%
Injection duration...............................2.8 ms

4) Проверка формы выходных сигналов (сигнал форсунок, датчика положения коленчатого вала, сигнала датчика распредвала и т.д.) при помощи осциллографа.

5) Тестирование исполнительных механизвов (клапанов изменения фаз газораспределения, вентилятора радиатора, клапана ЕГР, клапана адсорбера).

6) Проверка состояния воздушного фильтра, дроссельной заслонки (нет ли на ней нагара, препядствующего прохождению воздуха через заслонку)

7) Проверка жидкостей, состояния масла в двигателе, уровеня масла, состояния охлаждающей жидкости

8) Проверка состояния аккумуляторной батареи (состояние электролита), зарядки генератора, тока утечки

9) Проверка системы зажигания (состояние свечей зажигания, высоковольтных проводов, проверка модуля зажигания и инивидуальных катушек, проверка мощности искры.)