Статьи

Документация








Документация / Автономные отопители,электросхема / Схема подключения автономного отопителя Webasto Air Top Evo 3900 /

Схема подключения автономного отопителя Webasto Air Top Evo 3900

Схема подключения автономного отопителя Webasto Air Top Evo 3900

Назначение разъёмов Webasto Air Top Evo 3900

назначение разъёмов вебасто аир топ

Х1 = Нагнетатель воздуха
Х2 = Штифт накаливания/датчик пламени
Х3 = Датчик перегрева
Х4 = Дозирующий насос
Х5 = Выносной датчик температуры или нагрузочной сопротивление
Х6 = D+ и дополнительное устройство (как правило ADR исполнение)
Х7 = Кабельный жгут блока управления

Диагностика и поиск неисправностей.

Для проведения компьютерной диагностики автономного отопителя Webasto Air Top Evo 3900 необходима программа Webasto Thermo Test и любой K-line адаптер, который подключается к 12мому пину линии диагностики зелёно-белый провод 12ти пинового разъёма отопителя.

Порядок подключения (последовательность) очень важен:
1 - подключаем линию диагностики вебасто-адаптер
2 - подключаем питание K-line адаптера
3 - подключаем USB разъём в ноутбук
4 - Запускаем программу диагностикм Webasto Thermo Test

пульт управления вебасто аир топ

При появлении неисправности на пульте будет высвечиваться соответствующий код (блинк код), мигать зелёная стрелочка. После пяти (5) быстрых миганий, появится код ошибки в виде длинных миганий. Количество миганий будетсоответствоватьошибке.

Пример чтения кода неисправности. На видео 5 быстрых миганийи 3 длинных - ошибка F03.
F 03- падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого.

Коды ошибок WEBASTO AirTop 3900

F 00 - неисправен блок управления
F 01 - 2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
F 02 - обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
F 03 - падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04 - преждевременное распознавание пламени
F 05 - обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только АТ 2000 SТ бензин!)
F 06 - обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07 - обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08 - обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
F 09 - обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
F 10 - перегрев
F 11 - обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
F 12 - блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
F 14 - неправильное положение датчика перегрева
F 15 - обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления



поделиться ссылкой


Обучающие видеоролики

© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга

Единая справочная служба:

 

Яндекс цитирования pagerank analyzer Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика